Сортировать новости по: дате новости | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту
Информация к новости
  • Просмотров: 3221
  • Автор: LOL
  • Дата: 1-04-2008, 08:20
1-04-2008, 08:20

Совершенствование организации перевозок контейнеров

Категория: Транспорт

СОДЕРЖАНИЕ. Введение…………………………………………………………………………………6 1. Общая характеристика деятельности ТЭК ООО «Гранд-Сервис»………… 7 1.1. Краткий анализ деятельности ТЭК ООО «Гранд-Сервис»…………………… .7 1.2. Организация коммерческой работы ТЭК ООО «Гранд-Сервис»…………… .11 1.3. Динамика производственно-финансовой деятельности ТЭК ООО «Гранд-Сервис»…………………………………………………………………… …… 16 1.4. Взаимодействие ТЭК ООО «Гранд-Сервис» с портом и железной дорогой…21 1.5. Специализация контейнерной площадки, находящейся на территории ОАО «ВМТП»……………………………………………………………………… .…25 2. Организация экспедиторской работы на железнодорожном транспорте… 27 2.1. Основные функции и задачи железнодорожного экспедитора……………… 27 2.2. Особенности документооборота на железнодорожном транспорте………… 33 2.3. Особенности функционирования ТЭК в рыночных условиях……………… .37 3. Постановка задачи по доставке контейнеров в западные регионы РФ…….39 3.1. Транспортные характеристики универсальных контейнеров………………….39 3.2. Экономико-географическая характери
Информация к новости
  • Просмотров: 1084
  • Автор: LOL
  • Дата: 12-04-2008, 21:10
12-04-2008, 21:10

Выбор и обоснование признаков, характеризующих состояние отдельных узлов и автомобиля в целом и датчиков для их контроля при автоматизированном диагностировании

Категория: Транспорт

Содержание. Введение .4 1. Выбор и обоснование признаков, характеризующих состояние отдельных узлов автомобиля .8 1.1. Выбор и обоснование признаков, характеризующих наличие нормальной компрессии в цилиндрах ДВС .8 1.2. Выбор и обоснование признаков, характеризующих температуру охлаждающей жидкости 8 1.3. Выбор и обоснование признаков, характеризующих давление масла в системе смазки ДВС .9 1.4. Выбор и обоснование признаков, характеризующих температуру масла в системе смазки ДВС .10 1.5. Выбор и обоснование признаков, характеризующих частоту вращения коленчатого вала ДВС .10 2. Выбор и обоснование датчиков контролирующих состояние отдельных узлов автомобиля .12 2.1. Выбор и обоснование датчиков, контролирующих наличие нормальной компрессии в цилиндрах ДВС .12 2.2. Выбор и обоснование датчиков, контролирующих температуру охлаждающей жидкости .13 2.3. Выбор и обоснование датчиков, контролирующих давление масла в системе смазки ДВС .13 2.4. Выбор и обоснование датчиков, контролирующих т
Информация к новости
  • Просмотров: 3597
  • Автор: LOL
  • Дата: 14-05-2008, 03:57
14-05-2008, 03:57

Отчет по практике судовождения

Категория: Транспорт

I Часть. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА СУДОВОЖДЕНИЯ СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ ПРИБОРОВ a) Гирокомпас «Курс-4»: 1. Приборы 1Т; 4Д; 9Б; 10Т; 12Т; АТГ-4 и прибор 25 размещаются в гиропосту; 2. Приборы 34, 10Т, 38 размещаются в штурманской и рулевой рубках; 3. Приборы 20А, 19А и 22 размещаются на крыльях ходового мостика; 4. Прибор 38 размещен в румпельном отделении; 5. Прибор 15А (ЗУ) размещен в агрегатной; b) Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2: 1. Приборы 9; 11; 29 размещаются в шахте лага; 2. Приборы 6; 3; 1; 2; 5 размещены в штурманской и рулевой рубках; 3. Приборы 119А размещается в агрегатной; c) Навигационный эхолот НЭЛ-3Б: 1. Приборы 1 и Я находятся в шахте у днища судна и заделаны заподлицо с обшивкой; 2. Приборы 4; 4Б; 4Г; 11; 16; 16А размещаются на ходовом мостике. ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ b) Навигационный эхолот НЭЛ-3Б: 1. Техническое описание; 2. Инструкция по эксплуатации; 3. Ведомость одиночного ЗИП; 4. Схема электрическая соединений и подключений. c) Индукционный лаг ИЭЛ-2М: 1. Техн
Информация к новости
  • Просмотров: 4034
  • Автор: LOL
  • Дата: 27-05-2008, 15:30
27-05-2008, 15:30

Колеса и шины

Категория: Транспорт

ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ В обиходе под словом «колесо» многие подразумевают автомобиль­ное колесо в сборе, состоящее из собственно колеса и шины. Между тем в автомобильной промышленности колесом считают только проме­жуточный (между ступицей автомобиля и шиной) элемент конструкции автомобиля. Обычное (серийное для всех российских легковых автомобилей) дис­ковое колесо состоит из двух элементов — обода и диска, соединенных между собой точечной контактной сваркой. Обод — это кольцеообразная (определенного профиля) часть колеса, на которую монтируется и опирается шина. Диск — центральная часть колеса, несущая обод и имеющая поса­дочные отверстия для крепления к ступице. Часто дисковое колесо называют просто диском (очевидно, во избежание путаницы между колесом в сборе и колесом как элементом конструкции автомобиля), что конечно, неверно. Ибо, на самом деле бывают разборные колеса, где обод и диск скреплены резьбовыми соединениями, а так же бездис­ковые колеса (например, на грузовиках «КамАЗ») или колеса с диска­ми
Информация к новости
  • Просмотров: 1969
  • Автор: LOL
  • Дата: 29-05-2008, 07:48
29-05-2008, 07:48

Организация перевозок тарного груза

Категория: Транспорт

Введение Сложная экономическая ситуация в нашей стране, требует от работников автомобильного транспорта повышенного внимания при решении вопросов организации и управления автомобильными перевозками. При решении этих серьезных задач возникает необходимость повышения точности планирования, анализа и экономической оценки работы как крупных транспортных систем, так и отдельных автомобилей. Только на основе точных расчетов и анализа возможна разработка рациональных ресурсосберегающих схем перевозки грузов. Верное экономическое решение является залогом успешного развития автотранспортного предприятия и получения им стабильной прибыли. Цель данного курсового проекта предусматривает изучение некоторых экономико-математических методов и закрепление ранее изученного материала. Данные цели реализуются путем решения ряда задач: необходимо показать, как с помощью последних экономико-математических методов, можно добиться существенного снижения транспортных расходов при неизменном количестве транспортных средств; осу
Информация к новости
  • Просмотров: 3665
  • Автор: LOL
  • Дата: 17-06-2008, 21:36
17-06-2008, 21:36

Организация ремонта переднего моста ГАЗ-53А

Категория: Транспорт

I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 1.1. Характеристика ремонтного предприятия 1.1.1. Краткая историческая справка Согласно генеральному плану развития ремонтной базы в системе ''Сельхозтехника'', разработанной ''Союзсельхозтехникой'' было намечено построить в Ростовской области авторемонтный завод, на 1000 ремонтов автомобилей ГАЗ-51 и его агрегатов, обслуживающий совхозы и колхозы Ростовской области. По инициативе председателя областного объединения ''Сельхозтехники'', такой завод было решено построить в г. Сальске. Строительство было начато в мае 1964г. В 1968г. строительство было завершено и завод был введен в эксплуатацию. Параллельно со строительством завода велось строительство жилого, 64-х квартирного дома для рабочих. Со строительством этого дома было построено еще 3 пятиэтажных дома. Начиная с 1971г. завод приступил к освоению капитального ремонта автолюбителей ГАЗ-53 и его агрегатов. Однако увеличение объема ремонта 2х марок автомобилей требовало механизации трудоемких процессов, улучшение качества ремонтов. Поэт
Информация к новости
  • Просмотров: 2042
  • Автор: LOL
  • Дата: 2-07-2008, 00:54
2-07-2008, 00:54

Автогрейдер

Категория: Транспорт

При отделке земляного полотна дороги требуется произвести вырезание кюветов и профилирование поверхности и боковых откосов насыпи и выемок для придания этим элементам дорожного полотна необходимых поперечных и продольных уклонов. Эти работы выполняют автогрейдеры и грейдеры. Мощные автогрейдеры могут быть использованы и для возведения земля­ного полотна в нулевых отметках. Автогрейдеры применяют также на пла­нировочных и вспомогательных работах и в других отраслях строительства — при сооружении площадок, профильных выемок и насыпей. В зимнее время автогрейдером очищают дороги от уплотненного снега. Автогрейдер обладает большой маневренностью и возможностью изме­нения углов установки отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также может осуществлять вынос отвала в сторону. Прицепные грейдеры, обладая теми же функциями, как и автогрейдёры, не имеют собственного двигателя и трансмиссии и работают на прицепе ва гусеничными тракторами. Прицепные грейдеры значительно уступают автогрейдерам в ман
Информация к новости
  • Просмотров: 1903
  • Автор: LOL
  • Дата: 3-07-2008, 00:44
3-07-2008, 00:44

История и развитие гоночных автомобилей

Категория: Транспорт

1 история автоспорта 2 советские гоночные автомобили 3 легенды автоспорта ВВЕДЕНИЕ Патентованая моторная повозка Бенца - первый автомобиль. Автомобильный спорт один из технических видов спорта, в котором используется наземное транспортное средство - автомобиль. Впервые словом «автомобиль» назвал свою паровую повозку выдающийся французский инженер-механик Кюньон в 1769г. Модель первого в мире механического экипажа с февраля 1800г. хранится в национальном музее искусств и ремесел в Париже. 1885 год принято считать годом создания автомобиля, а его изобретателями - немецких инженеров Г.Даймлера и К.Бенца. Автомобили, используемые в автоспорте, классифицируются по различным критериям и признакам, которые регламентируются Международным спортивным кодексом (для отечественных - классификацией и техническими требованиями (КиТТ)). В основных видах автоспорта и формах проведения соревнований используются серийные, спортивные, гоночные и рекордные автомобили. Создаются также специальные кроссовые авт
Информация к новости
  • Просмотров: 2815
  • Автор: LOL
  • Дата: 6-07-2008, 15:05
6-07-2008, 15:05

Мидель-шпангоут сухогрузного судна

Категория: Транспорт

Исходные данные: L = 96.5м – длина расчетная; B = 15,8м – ширина; Н = 10,2м – высота борта; Т = 7,1м – осадка; R = 1,20м – радиус скругления скулы; Sфл = 9,0мм – толщина флора; ‪№ 22б – шпангоут полособульб; ‪№ 18а – бимс-полособульб; Sдд = 9,0мм – толщина настила двойного дна; Sxh = 12x450мм – стенка карлингса; Sxb = 14x220мм – поясок карлингса; Sп = 11мм – толщина настила палубы; Sб = 12мм – толщина наружной обшивки борта; Sдн = 14мм – толщина днища. 1.Введение На корпус движущегося судна могут действовать постоянные и случайные нагрузки. Постоянные нагрузки, действующие в течение всего периода эксплуатации, - это вес корпуса, надстроек, судовых механизмов и принятого груза, силы поддержания и силы сопротивления воды движению судна. Силы веса судна и силы гидростатического поддержания направлены в противоположные стороны и уравновешивают друг друга. По длине судна эти силы распределены неравномерно. Так в трюмах, расположенных в средней части судна, груза больше, чем в концевы
Информация к новости
  • Просмотров: 15142
  • Автор: LOL
  • Дата: 8-08-2008, 03:58
8-08-2008, 03:58

Классификации опасных грузов на железнодорожном транспорте

Категория: Транспорт

В целях настоящих правил к опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей. Опасные грузы по требованиям ГОСТ 19433-88 грузы опасные Классификация и маркировка и ДОПОГ распределяются на следующие классы: - взрывчатые материалы (ВМ); - газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением; - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ); -легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ); - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; - окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП), - ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ), - радиоактивные материалы (РМ); - едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК), - прочие опасные вещества Опасные грузы каждого класса в
Назад Вперед
загрузка...