Сортировать новости по: дате новости | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту
Информация к новости
  • Просмотров: 3878
  • Автор: LOL
  • Дата: 29-07-2009, 05:52
29-07-2009, 05:52

Перевозка грузов на железнодорожном транспорте

Категория: Транспорт

СОДЕРЖАНИЕ 1.ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………3 2. Виды перевозок .……………………………………………… 3 3. Груз и все его характеристики…………………………………4 3.1 Тараи упаковка грузов…………………………………………8 3.2. Маркировка грузов……………………………………………11 4. Характеристика вагонов……………………………………… 13 5.Документальное оформление перевозок……………………….22 6. Технология доставки грузов……………………………………29 7. Перерабатывающая способность грузового пункта………… 44 8. Список литературы…………………………………………… .47 ВВЕДЕНИЕ В настоящее время грузовое хозяйство является одним из ведущих на железнодорожном транспорте страны. Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера железнодорожного транспорта и как отрасль эксплуатационной науки имеет свою более чем столетнюю историю развития. Идет постоянное развитие контейнерных и пакетных перевозок, создается механизированные и автоматизированные транспортно-складские комплексы и автоматизированные системы управления грузовыми станциями и контейнерными терминалами; на промышленном транспорте получили распростр
Информация к новости
  • Просмотров: 2146
  • Автор: LOL
  • Дата: 5-08-2009, 10:28
5-08-2009, 10:28

Первые самодвижущиеся повозки

Категория: Транспорт

Содержание: I. Ведение………………………………………………3 II. Развитие конструкции повозки …………………4 III. Паровые повозки………………………………… .7 Кюньо…………………………………………………… .7 Серполле………………………………………………… 8 Болле………………………………………………………9 Особенности эксплуатации паровой повозки……… 9 IV. Повозки с двигателем внутреннего сгорания… 10 Маркус………………………………………………….…10 Селден…………………………………………………….11 Готлиб Даймлер и Карл Бенц………………………….11 Яковлев и Фрезе………………………………………….17 V. Электрические повозки…………………….…… .18 VI. Заключение………………………………….…… 20 VII. Литература………………………………………….21 Введение Из греческого языка «аутос» — «сам» и из латинского «мобилис» — «подвижный» в европейских языках сложилось прилагательное «самодвижущийся», буквально «авто-мобильный». Оно относилось к часам, куклам-автоматам, ко всяким механизмам, в общем, ко всему, что служило как бы дополнением, «продолжением», «усовершенствованием» человека. Желание освободиться от физических усилий при перемещении чего-либо или облегчить их, располагать большей силой
Информация к новости
  • Просмотров: 2161
  • Автор: LOL
  • Дата: 6-08-2009, 20:46
6-08-2009, 20:46

Обоснование типа судна для заданного направления работы

Категория: Транспорт

Содержание Введение 3 1. Внешние условия эксплуатации судов на заданном направлении: 1.1 Транспортные характеристики перевозимых грузов 4 1.2 Характеристика заданных портов и районов плавания 5 2.Разработка проектных вариантов: 2.1Расчет основных параметров направления работы 8 2.2 Формулировка требований к проектному типу судна _10 2.3 Определение предельной грузоподъемности судна 11 2.4. Назначение границ варьирования 12 3. Расчет показателей по вариантам: 3.1 Расчет эксплуатационных показателей работы судов 13 3.2 Расчет показателей судо-суточных эксплуатационных расходов 19 3.3 Определение валютно-финансовых показателей и выбор оптимального типа судна _25 4. Формулировка задания на проектирование 38 Литература _39 Введение Понятие или термин «тип судна» выражает совокупность его основных технико-эксплуатационных характеристик, которая включает: специализацию, грузоподъемность, грузовместимость, скорость, тип СЭУ и архитектурно-конструктивный тип. Содержание задачи обоснования
Информация к новости
  • Просмотров: 261
  • Автор: LOL
  • Дата: 11-08-2009, 23:52
11-08-2009, 23:52

Механизмы передвижения подъемно-транспортных машин

Категория: Транспорт

Информация к новости
  • Просмотров: 1213
  • Автор: LOL
  • Дата: 13-08-2009, 05:03
13-08-2009, 05:03

Организация статистического контроля качества дорожно-строительных работ

Категория: Транспорт

Содержание. Часть 1: Организация статистического контроля качества дорожно-строительных работ. Часть 2: Статистическая обработка результатов измерений: 1) определение статистических характеристик выборки; 2) определение абсолютных и относительных погрешностей, оценка влияния числа измерений на точность определяемых статистических характеристик; 3) интервальная оценка параметров распределения; 4) исключение результатов распределения; Часть 3: Проверка гипотезы о подчинении выборки нормальному закону распределения. Часть 1 Организация статистического контроля качества строительных работ. Определение необходимого числа измерений. Дорога 2-й категории, модуль упругости грунта II Необходимое минимальное достаточное число измерений где, t – нормированное отклонение Kb – коэффициент вариации d - относительная погрешность Составляем схему. Bуч – 15м Lуч – 200м Нормированное отклонение (t) – 1,97 Kb – 0,30 d - 0,1 Выбираем 35 случайных чисел и наносим их на схему участка измерений, затем дл
Информация к новости
  • Просмотров: 3236
  • Автор: LOL
  • Дата: 1-09-2009, 03:59
1-09-2009, 03:59

Анализ организации и ремонтных работ на примере моторного цеха ПАТП-7

Категория: Транспорт

Содержание Введение. 2 1. Исследовательская часть. 4 1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава 4 1.2. Характеристика моторного участка. 10 2. Расчетно-технологическая часть. 18 2.1. Исходные данные для технологического расчета. 18 2.2 Технологический расчет. 25 2.3 Расчет производственных площадей. 29 3. Организационная часть. 37 3.1. Организация управления. 37 3.2 Организация труда на предприятии и объекте проектирования. 45 Введение В наше время автомобильный транспорт имеет очень большое значение, по объему перевозок грузов и пассажиров транспорт занимает первое место. Автомобильный парк нашей страны с каждым днем непрерывно растет. Министерство автомобильного транспорта РФ поставило ряд задач: · Увеличение грузо- и пассажирооборота на автомобильном транспорте; · Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей, повышение качества приводимых работ; · Сокращение простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат; · Максимальное оснащен
Информация к новости
  • Просмотров: 2929
  • Автор: LOL
  • Дата: 11-09-2009, 21:31
11-09-2009, 21:31

Вагон

Категория: Транспорт

Содержание 1. Вагоны……………………………………………………………… …… …3 2. Общие требования к вагонам………………………………………………3 3. Основные типы вагонов………………………………………………… …4 4. Общие сведения об устройстве вагонов…………………………………6 5. Основные типы контейнеров……………………………………………….8 6. Вагонное хозяйство…………………………………………………… …9 7. Организация управления вагонным хозяйством……………………… 9 8. Основные сооружения вагонного хозяйства…………………………… 9 9. Техническое обслуживание и ремонт вагонов………………………….11 Вагоны Общие требования к вагонам Вагоны — самая многочисленная часть подвижного состава на железных дорогах. Правила технической эксплуатации предъявляют определенные требования к этому подвижному составу, направленные на обеспечение его безотказной работы в эксплуатации. Вагоны и их элементы по прочности, устойчивости и техническому состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими скоростями, установленными МПС. Вновь строящиеся загоны должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольш
Информация к новости
  • Просмотров: 1413
  • Автор: LOL
  • Дата: 25-09-2009, 21:14
25-09-2009, 21:14

Контактная сеть

Категория: Транспорт

ИСХОДНЫЕДАННЫЕ 1. Характеристики электрифицированного участка. 1.1) Постоянный ток 3,3 кВ 1.2) Контактная подвеска на всех путях полукомпенсированная с рессорными струнами. Расстояние от опоры до первой простой струны l=10м. 1.3) Контактная подвеска на главном станционном пути и перегоне ПБСМ-70+МФ-85 1.4) Контактная подвеска на боковом станционном пути ПБСМ-50/70+МФ-85 1.5) Конструктивная высота подвески. 1.6) Консоль прямая, наклонная, не изолированная, однопутная. 1.7) Количество изоляторов в подвеске 2 шт. 1.8) На перегоне имеется. а) Кривая радиусом R=500 м. б) Насыпь высотой 12 м. в) Мост. г) Лесонасаждения по всей длине участка. 2. Метеорологические условия. 2.1) Ветровой район-V 2.2) Район по гололёду-IV 2.3) Гололёд цилиндрической формы с удельным весом 0,009 кг/см 2.4) Максимальная температура tmax=+40 2.5) Минимальная температура tmin=-40 2.6) Скорость ветра при гололёде. 3. Данные для трассировки контактной сети. 3.1) Участок двух путный с магистральным движением. 3.
Информация к новости
  • Просмотров: 1480
  • Автор: LOL
  • Дата: 13-11-2009, 11:43
13-11-2009, 11:43

Мероприятия по обеспечению БДД. Устройство и регулировка ГРМ автомобиля ВАЗ-2109

Категория: Транспорт

Содержание Введение- 3 Индивидуальное задание- 3 1. Структура и показатели использования парка-- 4 2. Мероприятия по обеспечению БДД-- 6 3. Устройство и регулировка ГРМ автомобиля ВАЗ-2109- 8 3.1 Устройство ГРМ-- 8 Механизм привода клапанов- 8 3.2 Регулировка зазоров в клапанном механизме- 8 3.3 Распределительный вал и его привод-- 10 4. Организация труда производственных рабочих-- 12 1.2.1 Основные положения по безопасности труда-- 12 1.2.2 Требования к технологическим процессам-- 12 1.2.3 Требования к рабочим помещениям-- 12 5. Автотранспорт и окружающая среда-- 14 Список использованных источников-- 15 Введение Цель производственной практики – закрепление теоретических знаний по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и приобретения навыков по организации производства. Её основные задачи: · изучение организационной структуры автомобильного хозяйства, системы управления производством, планирования работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей; · изучение системы органи
Информация к новости
  • Просмотров: 2067
  • Автор: LOL
  • Дата: 17-12-2009, 20:01
17-12-2009, 20:01

Особенности безгаражного хранения

Категория: Транспорт

Содержание 1. Введение. 3 2. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах. 5 3. Подготовка подвижного состава к зиме. 8 4. Классификация средств и способов безгаражного хранения автомобилей 10 5. Заключение. 13 Список литературы: 14 1. Введение Значительная часть потенциальных запасов природных ресурсов страны приходится на территорию с холодным климатом и районы Севера, отличающиеся экстремальными климатическими условиями. Вместе с тем в этих районах эксплуатируются в основном обычные серийные автомобили, недостаточно подготовленные к работе в таких условиях. По данным Якутского филиала Сибирского отделения АН СССР, автомобильный парк с холодным климатом насчитывает несколько сотен тысяч автомобилей разного назначения. Ежегодные экономические потери от эксплуатации обычных серийных автомобилей на Севере достигает значительных величин. Важнейшим путем снижения этих потерь является применение наиболее эффективных способов и средств хранения подвижного состава, обеспечивающих наим
загрузка...