Сортировать новости по: дате новости | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту
Информация к новости
  • Просмотров: 1006
  • Автор: LOL
  • Дата: 24-06-2010, 19:39
24-06-2010, 19:39

Организация технологического процесса на сборку прерывателя-распределителя ЗиЛ-1

Категория: Транспорт

1. Введение 1.1 Роль автомобильного транспорта в народном хозяйстве. Автомобильный транспорт имеет большое значение в общей транспортной системе Р.Ф., не его долю приходится свыше 23 всех грузовых перевозок в народном хозяйстве. Основными направлениями экономического и социального развития страны, предусматривается освоение и расширение производства грузовых и специализированных автомобилей и автобусов, в первую очередь дизельных, увеличение выпуска малотоннажных грузовых автомобилей и электромобилей для внутригородских перевозок, значительное увеличение производства прицепов и полуприцепов для обеспечения перевозок автопоездами. В последнее время запланировано увеличение грузооборота автомобильного транспорта общего пользования в 1,3…1,4 раза, а пассажирооборота автобусов – на 16…18% Транспорт важнейший элемент инфраструктуры, под который понимают отрасли народного хозяйства, создающие общие его функционирования. Транспорт оказывает активное влияние на процесс расширенного воспроизводства, величину за
Информация к новости
  • Просмотров: 959
  • Автор: LOL
  • Дата: 6-07-2010, 12:24
6-07-2010, 12:24

Городские пути сообщения транспорта

Категория: Транспорт

Проектирование маршрутной системы и определение ее показателей. 1. Определение численности населения города. Разбиваем территорию города на 5 транспортных районов и находим их площадь. Зная площадь районов, находим численность проживающего населения, данные сводим в таблицу 1. Таблица 1.   Транспортные районы   Итого   1 2 3 4 5 6   Селитебная территория, га 240,6 347,5 305,8 371,01 545,9 438,9 2249,71 Плотность населения 130 160 145 180 150 120   Численность, тыс. чел. 31,283 55,600 44,341 66,780 81,886 52,668 332,558 2. Определение основных показателей транспортной среды. Проектируем маршрутную сеть. Принимаем 6 маршрутов, которые проходят по всей территории города. Каждый маршрут начинается у промышленного предприятия в одном конце города и заканчивается тоже у предприятия в другой части города. Каждый маршрут проходит мимо: городского рынка и ЦКПиО и желательно
Информация к новости
  • Просмотров: 2677
  • Автор: LOL
  • Дата: 21-07-2010, 04:12
21-07-2010, 04:12

Анализ состояния и перспективы развития транспортной системы региона

Категория: Транспорт

1.1 Анализ транспортной сети и грузопотоков Алтайского края. 1.1.1 Развитие транспортной сети Алтайского края. Алтайский край расположен в центре Евразии и является составной частью Западно-Сибирского экономического района России. В его границах разместились юго-восточная окраина Западно-Сибирской равнины и часть Алтайской горной области. Его территория составляет 168 тыс. кв. км, население 2 684 300 человек. Среди краёв и областей России по площади край занимает 12-е место, по численности населения – 16-е. Столица – город Барнаул. Важной особенностью экономико-географического положения Алтайского края является его непосредственное соседство с первой угольной и второй металлургической базой России – Кузбассом на востоке, промышленно высоко развитой Новосибирской областью на севере, Республикой горного туризма – Алтаем на юго-востоке, с Казахстаном на юге и западе. Выгодное экономико-географическое положение, перебазирование в военные годы производств из Западной части страны, освоение богатейших топливн
Информация к новости
  • Просмотров: 3214
  • Автор: LOL
  • Дата: 7-08-2010, 11:08
7-08-2010, 11:08

Газораспределительный механизм автомобиля ГАЗ 24-10 «Волга»

Категория: Транспорт

Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе России. Развитие автомобилестроения в том недалеком СССР относится к 1931-1932 годам, когда вступили в действие реконструированный завод АМО и вновь построенный ГАЗ. На них было организовано массовое производство грузовых автомобилей ГАЗ-АА и ЗИЛ-5. В 1940 году начал производство малолитражных автомобилей московский завод имени КИН ныне АЗЛК. За годы послевоенных пятилеток вступили в строй Кутаисский (КАЗ), Кременчугский (КрАЗ), Ульяновский (УАЗ), Минский (МАЗ) автомобильные заводы, Павловский (ПАЗ), Ликинский (ЛиАЗ), и Львовский (ЛАЗ) автобусные заводы, а также другие автомобильные заводы, производящие автомобили - самосвалы и прицепно - подвижной состав. С каждым годом растет производство автомобилей, но одновременно с ростом числа автомобилей, увеличивается загрязнение окружающей среды выхлопами, отработавшими газами (ОГ) и существенно вырастает шум, производимый ими. Токсичность отработавших газов, выбрасываемых в атмо
Информация к новости
  • Просмотров: 5489
  • Автор: LOL
  • Дата: 27-08-2010, 23:39
27-08-2010, 23:39

Классификация, характеристика и устройство портов

Категория: Транспорт

СОДЕРЖАНИЕ 1. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОРТОВ 3 2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕСТЕСТВЕННОГО РЕЖИМА ПОБЕРЕЖЬЯ 5 2.1. ОСНОВНЫЕ ПРИРОДНЫЕ ФАКТОРЫ 5 2.2. МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ . 6 2.3. ГИДРОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ 6 2.4. ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ И ГЕОМОРФОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ . 9 3. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРТА 10 3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ . 10 3.2. ДЛИНА ПРИЧАЛЬНОГО ФРОНТА . 11 3.3. РАЗМЕРЫ ПОРТОВОЙ АКВАТОРИИ 12 3.4. ГЛУБИНА ПОРТА И ОТМЕТКА ПОРТОВОЙ ТЕРРИТОРИИ 13 3.5. РАЗМЕРЫ СКЛАДОВ . 14 3.6. ЧИСЛО ПРИКОРДОННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ . 15 4. ПЛАН ПОРТА И ЕГО УСТРОЙСТВО 15 4.1. НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ПОРТОВ . 15 4.2. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПЛАНУ ПОРТА И ЕГО ЭЛЕМЕНТАМ 16 4.3. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАЙОНИРОВАНИЯ ПОРТОВ 17 4.4. НАЧЕРТАНИЕ ПРИЧАЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ПОРТА . 21 4.5. НАЧЕРТАНИЕ ВНЕШНИХ ОГРАДИТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ ПОРТА 23 4.6. ВНЕРУСЛОВЫЕ ПОРТЫ . 24 4.6. МОРСКИЕ ПОРТЫ В РАЗЛИЧНЫХ ЕСТЕСТВЕННЫХ УСЛОВИЯХ 25 5. ПРИМЕР СОЗДАВАЕМОГО МОРСКОГО ПОРТА 27 ЛИТЕРАТУРА . 28 1. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОРТОВ Рассматривая все берег
Информация к новости
  • Просмотров: 21979
  • Автор: LOL
  • Дата: 26-09-2010, 20:51
26-09-2010, 20:51

Сравнительная характеристика различных видов транспорта

Категория: Транспорт

Содержание Введение 3 1.Транспорт как сфера материального производства. 4 1.1 Виды транспорта и их классификация 7 1.2 Единая транспортная система 9 2. Сравнительная характеристика деятельности различных видов транспорта в единой транспортной системе. 13 3. Проблемы развития и современное состояние единой транспортной системы . 23 Заключение 26 Библиографический список . 28 Приложения . 29 Введение Прогресс человеческого общества неотделим от истории развития транспорта. Если под словом "транспорт" понимать прежде всего процесс перемещения, то можно утверждать, что без перемещения орудий и предметов труда и самого человека невозможно ни добывание (производство) пищи, ни изготовление одежды и жилища, ни какая либо другая целесообразная деятельность. С появлением частной собственности и разделением людей на классы стали развиваться государства, в рамках которых назначение транспорта еще более повысилось. Расселение людей на более обширных территориях, строительство городов, рост обмена
Информация к новости
  • Просмотров: 1277
  • Автор: LOL
  • Дата: 31-10-2010, 00:29
31-10-2010, 00:29

Биография концерна Фольксваген

Категория: Транспорт

ПЛАН: 1. ОТ ОСНОВАНИЯ ДО КОНЦА ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ 2. ПОСЛЕВОЕННОЕ ВРЕМЯ 3. "ФОЛЬКСВАГЕН" И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ЧУДО 4. НОВЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И АВТОСБОРОЧНЫЕ ЗАВОДЫ 4.1. Филиалы в Германии 5. ПРИВАТИЗАЦИЯ 6. ПРИОБРЕТЕНИЕ "АУТО УНИОН ГМБХ" 7. ПЕРЕОРИЕНТАЦИЯ ПРОГРАММЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ 8. ДИВЕРСИФИКАЦИЯ 9. ФОЛЬКСВАГЕН СЕГОДНЯ 1. ОТ ОСНОВАНИЯ ДО КОНЦА ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ После того как национал-социалистское правительство в 1934 году через частную хозяйственную организацию "Имперский союз автомобильной промышленности" передало Фердинанду Порше задание на разработку прототипа "фольксвагена" (народного автомобиля), путь от планирования и конструкторских разработок до серийного производства должен был составить теоретически четыре года. В 1935 году первый "фольксваген" смог самостоятельно тронуться с места. В 1936 году два его следующих прототипа подверглись интенсивным испытаниям на дистанции в более чем 50.000 километров. В 1937 году была запущена следующая сери
Информация к новости
  • Просмотров: 1941
  • Автор: LOL
  • Дата: 14-11-2010, 02:09
14-11-2010, 02:09

Особенности перевозки нефтепродуктов морем

Категория: Транспорт

Нефтепродукты перевозят на специализированных судах -танкерах, которые в зависимости; от дедвейта получили сле­дующую градацию: 30-70 тыс. т (Super Tanker); 70-150 тыс. т (Mammoth Tanker); 150-300 тыс. т VLCC (Very Large Crude Carrier); 300-800 тыс. т ULCC (Ultra Large Crude Carrier). Нефтепродукты объединяют по каким-либо общим призна­кам в группы, каждой из которых дают соответствующее наименование. По условиям хранения и транспортировки все нефтепродукты разделяют на следующие группы: светлые нефтепродукты - бензин, керосин, лигроин и некоторые сорта дизельного топлива; темные нефтепродукты - мазут, моторное топливо, сырая нефть; масла-все сорта масел; прочие нефтепродукты - остальные нефтепродукты, не вошед­шие в первые три группы. Основными свойствами наливных грузов, которые важно знать в процессе их транспортировки, являются: плотность, температура вспышки, вязкость, температуры застывания и помутнения, испаряемость, теплофизические ха­рактеристики, специфические свойства (пожароопасность, вред­нос
Назад Вперед
загрузка...